如果将中国汽车工业的编年史翻开，上汽集团一定是那个绕不开的名字。从桑塔纳国产化一路走来，它凭借与大众、通用的合资，缔造了长达十余年的销量神话，巅峰期净利润超过300亿元，是A股市场当之无愧的“汽车龙头”。然而，时移世易，当产业的齿轮碾过电动化与智能化的分水岭，这头大象正经历着前所未有的转身阵痛。财报数字最能直观反映困境的深度。2023年，上汽集团整车销量约502万辆，虽仍居国内车企首位，但已是连续...